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今天朋友从宝马4S回来说新5系车门也是焊接而不


发布时间: 2019-09-15

  今天朋友从宝马4S回来说,新5系车门也是焊接,而不是整体冷压成型的。这一问,奥迪奔驰也是。是吗?觉...

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  今天朋友从宝马4S回来说,新5系车门也是焊接,而不是整体冷压成型的。这一问,奥迪奔驰也是。是吗?觉得什么好车到了国内都掉价了。。...

  今天朋友从宝马4S回来说,新5系车门也是焊接,而不是整体冷压成型的。这一问,奥迪奔驰也是。是吗?觉得什么好车到了国内都掉价了。。平码高手心水论坛

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  只要强度达到设计要求 就可以了。 大众的车 顶棚和门框之间还是激光焊接呢。 轮船也是焊接的啊 航空母舰也是焊接的 坦克也是焊接起来的。 只要焊接技术过关就行了,焊接设备都是进口的,全自动焊接 所以品质没差别。

  展开全部不要纠结了,焊接和冲压只是工艺的区别,和安全性不相干。举个例子,微面的车们都是一体冲压的,不信你随便找个微面看看,还有廉价的铃木北斗星都是一体冲压车门。

  还有那些说奥迪是一体冲压的,真可笑,奥迪的窗框是螺丝固定的,可以拆下来,连焊接都没有,难道奥迪安全性还不如小级别的polo等小型车吗,难道也是为了节省成本吗。

  展开全部首先您进入了一个误区 认为焊接不如一体成型 认为受到撞击时一体成型的好点 其实这种想法是错的 但很多人还是有这样的思维定势

  真正受到撞击时 关键得看车侧面ABC柱的强度和受力程度 而车门在此时的影响微乎其微

  呵呵,当然是一体式冲压成型的,别说11款的,09款的都是,奥迪,奔驰都是一体冲压成型的,最简单的办法用眼可以看出来的,就是车门上,门框和车门的衔接处他是一体冲压的,没有焊接的。

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