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2019年解放轻卡要卖75万辆!一汽解放大柴准备这


发布时间: 2019-09-15

  2019年,在国六排放升级至关重要的一年,一汽解放大柴于1月26日,以“新大柴 芯形象 心举措”为主题,举行了一汽大柴新4DD/4DH高端轻卡动力上市推广会,可以说是走出了关键致胜的一步。

  在上市推广会上,一汽解放发动机事业部常务副总经理、一汽解放大柴总经理、党委书记季一志在致辞中讲道,轻卡市场已成为一汽集团在商用车领域的重要战略部署,成为打造国内卡车第一品牌的关键布局。

  2018年解放轻卡年销量首次突破5万辆,市场份额达到7.1%,销量增速64%,实现连续三年增速行业第一,其中匹配大柴4DD、4DH发动机的J6F高端轻卡已经成为市场上的明星产品。2019年解放轻卡更是要挑战7.5万台销售目标。

  一汽解放大柴2018全年实现发动机销售6.5万台,同比持续提升,其中4DD、4DH轻卡产品同比提升54%。产品质量表现突出,零公里装车缺陷率、3MIS、12MIS指标分别同比下降25%、80%、49%,均达到历史最好水平。

  季一志表示,面对未来机遇与挑战并存、市场竞争不断加剧的新形势,2019年一汽解放大柴将以全新的面貌开拓未来市场,首先“新大柴”为市场竞争做好了准备。其次树立“芯形象”,为市场竞争创造了品牌优势。再次提升“心举措”,为市场竞争创造了服务口碑。

  现如今,城市化进程发展加快,高端产品运输需求日益增加,中高档轻卡车型高端化动力配套趋势明显。预防Ghost破坏硬盘保护卡的对

  对于国内轻型柴油机企业来说,谁能够拥有最先进的技术,为用户带来更多的效益,全方位满足用户的需求,才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。一汽解放大柴也是其中的佼佼者。

  一汽大柴4DD国六系列发动机的排量为3升,是全新品台的产品,缸径和行程为95.4×104.9毫米,是一汽解放大柴结合国际轻卡动力先进设计理念及验证标准,自主研发的一款全新的、国际先进、国内领先的世界级轻卡柴油机,产品采用国际通用的EGR+DPF+SCR+ASC主流技术路线%,满足了国六排放标准。

  在油耗方面,一汽解放大柴4DD采用四气门第三代增压技术、双顶置凸轮轴设计,精确燃烧技术,百公里比同类产品省1-2L。采用国际主流EGR技术,原始NOX排放可达到4g/kwh,尿素消耗更低。

  在可靠性方面,发动机缸体采用高强度结构设计,整体梯形框架,缸盖双层水冷,IROX耐磨图层技术,气驱后处理等技术,整体B10寿命达到80万公里。

  在动力性方面,双顶置凸轮轴、高效增压器技术,发动机最大扭矩达到500.Nm,低速扭矩达到340.Nm,动力更强劲。

  虽然是轻型柴油机,一汽解放大柴4DD却标配了空压机,实现整车气制动刹车距离更短,司机人身更安全。

  4DH发动机排量为3.8L,搭配2000bar共轨系统,雾化精良,经济性更好更省油。

  在可靠性方面,4DH整机B10寿命达到了100万公里。动力性能更强劲,低速扭矩比国内同类产品高15%-20%,最大扭矩覆盖1300-1700r/min。起步更轻盈,上坡不用换档。一汽解放大柴还推出了3万公里不限里程保用,5万公里长换油!服务、备品网络完备,平均服务半径小于60公里。

  除了发动机外,本次发布会上还亮相了4款全新的J6F,分别是普通版、北方版及两款高效版。其中北方版装配了油箱加热、电加热柴油粗滤等适应北方运营环境的配置。

  据了解,一汽解放大柴4DD/4DH国六系列发动机将在4月份小批量导入市场,7月份完成大批量入市,将在国六排放标准的大战中一展身手。返回搜狐,查看更多

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